Перевізникам ускладнюють роботу чиновники

Нововведення
З 1 серпня набуває чинності спільний наказ МВС та Мінтрансзв’язку України про основні вимоги щодо забезпечення безпеки перевезень при здійсненні нерегулярних пасажирських перевезень. Основна вимога нового наказу: автомобільний перевізник перед початком нерегулярного перевезення повинен обов’язково узгодити його виконання з Державтоінспекцією та територіальним управлінням Головавтотрансінспекції. Єдиним винятком, що не потребує узгодження, є ритуальні перевезення.

Начальник територіального управління Головавтотрансінспекції Володимир Горошко запевняє, що його відомство швидко розглядатиме заявки на нерегулярні перевезення. Про мотиви наказу пояснює так: — Найбільше ДТП на українських дорогах трапляється з вини водіїв, що здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів. Тобто ті замовлення від фізичних чи юридичних осіб штибу: „сьогодні на сьогодні” або „сьогодні на завтра”, коли водії і машини нашвидкуруч готуються до виїздів. За оформленням усіх відповідних документів для здійснення нерегулярного перевезення перевізник повинен за два дні звернутися в територіальне управління Головавтотрансінспекції, подати маршрутний лист, ДАІ візуально (саме так! – авт.) перевірить технічний стан автобуса і лише після цього пустить у дорогу. За невиконання нового наказу МВС та Мінтрансу передбачений штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів (1700 гривень). Наказ викликав бурю негативних емоцій у рівненських перевізників. — У мене є 12 машин і всі задіяні на маршрутах на Київ, по Україні, возимо пасажирів на моря. А сам наказ від початку незаконний, бо обмежує права перевізників, — каже приватний перевізник Сергій Безкоровайний. – Він лобіює інтереси окремих перевізників. Від наказу гірше стане і пасажирам: стане нереальним швидко замовити «бус» на поїздку, наприклад, у Київ чи на море у розпал відпочинкового періоду для невеликої групи. За словами Сергія Безкоровайного, нині виїхати у Київ дуже складно. А далі буде ще важче через ускладнення процедури оформлення нерегулярних перевезень. Рівненські перевізники без оптимізму дивляться у майбутнє. Якщо наказ вступить у дію з 1 серпня, то, за їх прогнозом, перевізники припинять роботу. А найзатятіші погрожують акціями громадянської непокори. — Цей наказ містить багато суперечностей і ми будемо його оскаржувати, — наголошує юрист, голова громадської організації „Спілка водіїв” Сергій Овчинніков. Від слів до діла один крок. У Києві Асоціація приватних перевізників не гаяла часу і подала позов про скасування наказу Мінтрансу та міліціянтів.

Степан МОЛЧАН,

Рівне.